中国又一技术惊艳世界！多家外企寻求合作这项黑科技有多牛？

更新时间：2024-10-15  作者: 应力检测

  豪克能技术是我国独有的金属加工技术，在机械制造领域展现出显著的技术优势，它只需要一次加工就能实现零件表面的理想粗糙度和压应力，极大的提升零件的使用寿命。

  和传统的金属表面处理方法不同的是，豪克能技术不需要多道工序，而是通过将超声波喷丸与传统强化技术相结合，利用激活能和冲击能的复合能量的高频率、高强度冲击，只需要一道工序，就能使金属表面产生塑性变形。

  这种高效率的加工流程，让豪克能技术形成了一种全新的加工工艺，它不仅能改善金属零件的微观结构和性能，还大为缩减了生产周期，提高了生产效率，为公司能够带来了显著的成本节约和生产力提升。

  除了流程上的简化，豪克能技术对零件表面的处理效果也比传统手段更出色，通过精确控制的能量冲击，金属零件的表面能形成一层均匀、细腻的压应力层。

  豪克能处理后生成的这种压应力层，不仅仅可以提高零件的疲劳强度，还能有效防止裂纹的产生和扩展，让零件具有更高的耐磨性、抗腐蚀性和抗疲劳性，大大延长了零件的使用寿命。

  而在航空发动机部件、高铁车轴等高精密、高价值的机械部件中，更长的使用寿命，不仅可以有效降低维护和更换成本，还提高了整体设备的可靠性和安全性。

  豪克能技术在制造压应力层的同时，还能够实现纳米级的表面处理，使零件表面达到极高的光洁度，这种高精度的表面处理，可以让光学元件、精密仪器等特殊用途的零件更加可靠。

  此外，豪克能技术还具有广泛的适用性，它可以应用于各种金属材料，包括钢铁、铝合金、钛合金等，很多传统加工方法中难以解决的复杂形状零件也能很好的处理和加工。

  豪克能技术的应用，让航空航天、高铁交通、国防军工、汽车制造等多个重要领域的产品质量都出现了明显提升，并促进了整个行业的技术进步。

  在日趋激烈的国际竞争中，豪克能技术不但为我国填补了金属零件加工领域的技术空白，还在某些方面超越了国际先进水平，使得我国在高端制造业领域具备了更强的竞争力。

  豪克能技术的出现，虽然为我国制造业提供了重要的技术支撑，但在它的宣传材料中，却始终留着这样一句话：“豪克能是赵显华先生偶然发现的一种新型加工工艺。”

  深入探究后，再回味这“偶然”二字，可谓五味杂陈，赵显华付出了十几年的艰辛付出、刻苦钻研，才终于迎来了发明中的这一次“灵光一现”，这是何等的执着守望。

  1985年，从沈阳工业大学毕业的赵显华开始从事残余应力的消除研究，残余应力是金属变形、开裂的主要原因，虽然应用广泛，但国内的相关研究人员却十分有限。

  短短几年的时间，赵显华就成为了中国残余应力方面的专家，还先后主持了三峡水利工程、上海磁悬涪航空航天、列车大提速等国家重大项目的残余应力消除。

  在赵显华开始创业的90年代，中国的制造业正处于粗放、快速发展的阶段，只要有产品就有需求，可赵显华却目标明确地将“帮助中国企业制造世界一流产品”视为自己的使命。

  在消除残余应力时，赵显华一直在思考能不能在消除金属负能量的时候，再为它注入一种正能量，最终，他在2003年偶然发现了这种利用激活能和冲击能的复合能加工金属零件的技术。

  赵显华将这种非传统机械加工思想的全新工艺命名为豪克能技术，并申请了发明专利，但这项颠覆传统的发明，想要离开实验室，真正实现产业化，赵显华又用了三年时间，而这三年，他差点就因为资金问题撑不下去了。

  2006年，赵显华终于研发出了能应用于制造业的成熟豪克能技术，而他的第一个终端合作客户，就是法国著名的能源和运输设备制造商阿尔斯通，当时他们有一个130吨的关键零部件需要再加工，如果不能解决问题，零件就要报废处理。

  在多方打听下，阿尔斯通偶然听说了华云机电拥有的豪克能技术可以解决问题，他们抱着试试看的心态邀请了华云机电，却没有想到，只收费30万人民币的华运机电再加工的零件，居然完美符合了阿尔斯通的技术要求。

  有了金刚钻，就敢揽瓷器活，阿尔斯通的零件再加工让赵显华信心大增，他直接瞄准了全球著名的德国西门子技术，用检测数据说话，从这个掌握了“全球最先进技术”的巨头手上抢下了不少订单。

  2012年，已经和海内外上千家制造业企业建立合作关系的豪克能因为国家抗疲劳制造专家赵振业院士的高度评价逐渐打响了名号。

  随着西方国家的“制造业回归”，中国的低端制造业也逐渐陷入困境，而豪克能的出现，让中国日渐低迷的制造业看到希望，为实现制造强国战略目标做出重要贡献。

  在水、电、气行业，跑冒滴漏是难以解决的大问题，而使用豪克能技术生产的球阀密封寿命可提升3-10倍，基本在下一次装修之前不会出现跑冒滴漏，这样的“高端”制造，让中国品牌越来越“硬”。

  在航空航天领域，航空发动机作为现代工业皇冠上的明珠，是经典力学的巅峰之作，很多关键零部件都需要经过极为苛刻的考验，但技术的制约却始终制约着我国航空发动机的发展。

  豪克能技术处理的飞机发动机叶片，可以显著提高叶片的常规使用的寿命和安全性能；豪克能处理的轴承寿命，是德国FAG航空轴承的22倍，能极大地提升航空发动机和列车轴的零件性能。

  国防军工领域也因为豪克能技术的出现而出现了巨大转变，豪克能技术在炮弹内壁的处理，提高了武器装备的性能和可靠性；汽车制造中，豪克能技术延长了关键零部件的常规使用的寿命，提高了整车质量。

  豪克能技术打破了西方国家在金属表面处理技术领域的长期垄断，使中国在这一领域跻身世界前列，并吸引了多个国家的研究机构和学者前来考察交流，促进了国际间的技术交流与合作。

  豪克能技术的成功，还激励了更多中国企业和研究人员投身技术创新，它树立了中国自主创新的典范，展示了中国科技工作人员的创新能力和坚持精神，为中国制造业的转型升级注入了强劲动力。

  沈阳工业大学校友总会——《【工大创客】赵显华：“豪克能”之父的工匠之路》