黄河上游首座八车道跨河大桥行将跨过天险完成“牵手”

更新时间：2024-10-29  作者: 焊接应力消除

  由甘肃公交建团体担任建造的桑园子黄河特大桥主塔完成封顶，并将于本年入冬前完成桥面合龙，作为黄河上游首座八车道跨河大桥，这是清傅公路的控制性工程之一，也是全省首个“5G才智桥梁”。

  清傅公路是G312线上海至霍尔果斯公路的重要组成部分，项目全长61公里，总投资133亿元，方案于2024年6月建成通车。该项目是交通运输部确认的第一批安全百年质量工程演示创立项目，也是清傅打造的首条“5G+才智公路”演示项目。作为清傅公路的控制性工程，“桑园子黄河大桥”是国内八度以上地震区首座分幅连塔斜拉桥，也是现在甘肃省内尖端规划，选用新技能新材料最多的斜拉桥。

  “桑园子黄河大桥”概算总投资9.61亿元，建造工期54个月，需跨过桑园天险、黄河、陇海铁路、夏东公路，一起要给兰州至小峡什川梨园航道留出通航航道，大桥为双塔三跨半漂浮体系结合梁斜拉桥，桥塔选用菱形“双子塔”，南塔高152米，北塔高133米，上塔柱高度均为97米，南塔下塔柱高为55米，北塔下塔柱高为36米，上、下塔柱横向选用钢管衔接，络绎安置。大桥建成后，关于构建全省“三廊六通道”交通主骨架和黄河上游交通生态廊道，完善快捷顺利、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的归纳立体交通网，加速推进兰州与周边区域交通一体化开展，助推交通运输科学技能立异改变开展办法与经济转型等具有十分重要的含义。

  桑园子黄河特大桥施工难度大，技能方面的要求高，因而项目建造科技点多，新工艺多，在职业中具有探究演示作用。无人机替代人工巡检、全寿数监测体系、焊接剩余应力的检测与消除工艺、金属消能器等新材料、新技能的使用，处理了施工一线遇到的技能瓶颈与严重难题，成本金属消能器为在国内斜拉桥范畴初次使用，极大加强了大桥的抗地震才能。无人驾驶需求车路协同，清傅公路拓荒了8公里实验段，经过“5G+才智公路”项目技能，布设合适无人驾驶的车辆环境，属全省初次。

  清傅公路项目施行过程中强化科研与规划施工联动，注重工艺办法的立异作业，经过技能办法和工艺改善处理了施工全套工艺流程中的显着问题和薄弱环节，构成一批工法、专利或规范，不断推进工程技能提高。到现在，共使用建筑业十项新技能9大项35小项，使用其他“四新”技能54项。