卖到70万一台越野功用拉满坦克700Hi4-T是真有是有仍是飘了？

更新时间：2024-10-19 15:52:59  作者: 豪克能应力消除设备

  坦克300城市版那则“中止接单”公告算是救了长城汽车一命，在魏牌屡次阵型焕新均宣告“失利”的情况下，坦克品牌的成功让长城看到了曙光。一起，在全体出售趋势上，3年下线是继续走高，而曩昔三年多款新车型的参加，也让坦克在开年的首月完结了239.26%的同比增幅，跻身热销高端汽车品牌之列。不过，以Hi4-T插混身份到来的坦克700Hi4-T仍是让不少人吃了一惊，70万元的首发限定版是发明了长城汽车自上市以来的量产车价格之最，也让不少人发出了“长城又飘了”的感叹。可这究竟是物有所值，仍是“飘”了，还得从产品自身下手才行。

  车辆在规划上坚持了一种机械感，这种从曩昔的军用车中罗致创意而来的风格，在曩昔一段时间里是成为了国产硬派高功用SUV的干流。而坦克700Hi4-T除了在底盘围住之中启用的宽体套件外，还在引入了一些咱们一般仅会在奔驰G级AMG中所见到的顶部套件，车顶不但有相似扰流板的分层围住，更能在限定版中得到辅佐照明灯、扰流尾翼等等运动外观套件，这功用风是瞬间拉满。

  尺度方面，坦克700Hi4-T的长宽高来到了5090/2061/1952mm，宽体作用是满足杰出，而3000mm的轴距关于双排5座布局来说也能确保后排与后备厢的乘储空间。一起，座舱中的皮革座椅、双温区独立空调、哈曼卡顿音响等等是标配，但以46.80万元的门槛来说，它没有标配真皮，也没有标配通风/按摩等功用，这在当时的高端新能源SUV里是有些拿不出手的。不过，16.2英寸触控屏与12.3英寸数字仪表盘是能确保根底智能互联功用的，能完结主动泊车的L2级辅佐驾驭也能在动态用车中带来必定实用价值。

  坦克700Hi4-T所搭载的Hi4-T插电式混合动力体系以一台E30Z类型3.0T涡轮增压V6发动机为中心，它自身就现已可提供265kW(360Ps)的上限功率与560N·m的最大扭矩，这也是现在国产插混体系中最强的燃油机；一起，与3.0T相匹配的是一台120kW电动机，它能让车辆完结385kW(524Ps)的体系归纳功率与800N·m的体系归纳扭矩，合作长城自主研制的9AT变速箱，它们能让坦克700Hi4-T这个庞然大物在短短5.6秒内破百。一起，37.1kWh电池组也能让车辆取得90km的WLTC纯电续航，并支撑24分钟快充、3.3kW对外放电。不过，坦克700Hi4-T在馈电状态下油耗仍是达到了10.9L/100km，超越3.11吨的整备质量也需求它支付这样的油耗价值。

  底盘部分，坦克700Hi4-T虽然是在非承载式车体结构上打造而来，但它的前后桥上却都完结了支撑性极为超卓的双叉臂式独立悬架，并且从最低配开端，车辆的前后桥上都各自装配了一把差速锁，合作当令四驱体系所带有的可锁止中心差速器组织，车辆的极限经过才能与自主脱困才能都将坚持在高水平。

  此外，为了逐渐提高车辆的户外环境生存才能与越野安全性，最大涉水深度达970mm的坦克700Hi4-T还搭载了涉水感应体系，并支撑2.64倍低速四驱扭矩扩大，把这多路况越野驾驭功用作为中心竞争力。

  坦克700Hi4-T在新能源汽车市场中确实是归于比较贵重的那一种，尤其是在咱们正真看到了方程豹豹5、猛士917这类不同等级硬派SUV的情况下，70万元的限定版着实有些定价过高，但其还有45-50万级的根底选项，或许在开发奢华产品这方面，长城汽车还没有太强的说服力，可一旦沾上这硬派高功用，长城可不迷糊。